近日，市民朱女士撥打本報熱線電話反映，她掛靠在租賃公司的一輛私家車被租出去之后，在她毫不知情的情況下，車輛居然被租車人抵押給擔保公司騙取貸款。記者調查發現，在租車行業，類似這樣的“故事”還有很多，車主和租賃公司常常成為受害者。

車主：愛車被人抵押貸款

朱女士告訴記者，她和老公此前買了一輛黑色轎車。“我們把車掛靠在一家汽車租賃公司，最近，租車公司老板給我打電話，說一個小伙子要租我的車，愿意付每天300塊租金，我同意了。”朱女士說，她見到了租車的小伙子劉智后，雙方于今年3月16日簽訂了協議。協議中規定，車輛租用期間，劉智不得將車輛抵押、典當、出賣、出借、轉讓或其他非法用途。

“這家伙（劉智）簽了協議，把車開走后沒有再聯系我了。”朱女士說，她找了一個多月，終于在一城中村里找到了自己的愛車。“我想把車開走，哪知道一個擔保公司攔住我了。他們說這車是劉智抵押的，我這個所有者反而無權動車。”朱女士只好報警。

老板：很多租車人不靠譜

市民王先生去年8月份在肥東創辦了一家租車行，平時手頭有三輛車，不夠用的時候，車輛從外頭調。但創業過程中，他也遇到各種困難：去年9月，一名20歲出頭的小伙子找到王先生，租了一輛價值12萬元的轎車，后來一連十天過去了，王先生既沒再見到小伙，也沒見到自己的車，“后來他一直不還，找熟人打聽，才知道車子被抵押了。”王先生報了警，又找到了租車小伙的父親，幾經周旋才把車子拿回來，“十幾天的租車費，最終也只付了兩天的。”

“租車不守規矩的人很多，比如賴賬的就經常遇到。”王先生說。

律師：相關糾紛越來越多

王先生說，干他們這行，最怕的還是車子出事故或故障。

“朱女士的遭遇是租車業的一個典型故事，她這個車輛所有者沒有到場，擔保公司就直接給租車人辦理了典當手續，明顯是不合法的。”律師程永清告訴記者，擔保公司的擔保行為要成立，必須要得到產權人的允許，“所以朱女士最好起訴擔保公司和租車人。”

“如今租車業的法律案件已經越來越多了。”程律師說，據他概括，租車業的案件主要是三類，一類就像朱女士的遭遇，租車人瞞著車主將車輛抵押給擔保公司；第二類就是租車人違法駕駛出車禍；最后一類問題就是租車人偽造材料，直接將車輛賣給別人。

“市民如果想將車輛掛靠在租車公司，最好要慎重。”程律師建議。

本報記者 許佳 向凱