獵云網(wǎng)近日獲悉，全國連鎖新型汽車電商平臺“宜買車”宣布完成數(shù)千萬美元B輪融資，由云九資本領(lǐng)投，老股東藍馳創(chuàng)投、GGV紀源資本、險峰旗云跟投。

據(jù)了解，本輪融資將主要用于完善供應(yīng)鏈體系搭建。

宜買車創(chuàng)始人、CEO包牟龍表示：“目前國內(nèi)新車市場存在著明顯的供需錯配，乘用車已經(jīng)成為家庭剛需‘消費品’，然而新車購買過程依然需要多渠道奔波比價及長時間的選購決策。我們期待一場汽車消費的范式革命，未來購買汽車將同購買家電一樣日趨簡便，一站式選品，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與服務(wù)，價格優(yōu)惠透明，線上下單，就近門店取車或者送車上門。支撐這場范式革命及用戶購車消費習(xí)慣變化的關(guān)鍵是網(wǎng)絡(luò)化與跨品牌的供應(yīng)鏈能力，以及高密度標(biāo)準(zhǔn)化的線下交付網(wǎng)絡(luò)。我們以無序低效的二網(wǎng)作為突破點，一、二線城市存在大量4S店，但銷量僅占到全國總銷量的30%，三到六線城市4S店數(shù)量較少，銷量卻占到全國總銷量的70%，導(dǎo)致消費需求龐大的三到六線城市只能依靠碎片化的二網(wǎng)門店進行銷售，缺乏品牌效應(yīng)和供應(yīng)鏈規(guī)模。宜買車團隊深度挖掘下沉市場價值，構(gòu)建品牌齊全的連鎖門店，為車主提供高性價比和全品類的新車及周邊產(chǎn)品，致力于打造服務(wù)車主全生命周期的一站式車主服務(wù)平臺，讓車主的生活更美好。”

云九資本創(chuàng)始合伙人曹大容表示：“我國人均汽車保有量和發(fā)達國家仍然相距甚遠，疫情促使很多猶豫的買車人下定決心，三到六線城市成為汽車銷量增長的引擎。傳統(tǒng)的4S店銷售模式已無法滿足爆發(fā)的下沉市場需求。宜買車創(chuàng)立的連鎖汽車超市打通了產(chǎn)業(yè)鏈，并通過經(jīng)紀人高效獲客，是我們在該領(lǐng)域觀察到的為數(shù)不多可以規(guī)模化健康擴張的模式。創(chuàng)立5年以來，宜買車深耕供應(yīng)鏈，為業(yè)務(wù)筑起堅實的護城河。今年疫情期間，CEO包牟龍和團隊展現(xiàn)出的決策力和執(zhí)行力，更是讓我們看到了宜買車巨大的發(fā)展?jié)撃堋！?/p>

藍馳創(chuàng)投管理合伙人陳維廣表示：“宜買車準(zhǔn)確判斷出了下沉市場汽車銷售體系結(jié)構(gòu)性的變化，用極短的時間打造出靈活高效的供應(yīng)鏈，和更適合下沉市場的銷售體系，在銷售和供應(yīng)鏈端都做出了創(chuàng)新，藍馳相信宜買車將是推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化和下沉化的創(chuàng)新物種。”

GGV紀源資本執(zhí)行董事于紅表示：“GGV紀源資本持續(xù)看好中國新車交易渠道端變革的歷史性機遇，經(jīng)過大量調(diào)研分析和對比判斷，我們高度認可宜買車的管理團隊和商業(yè)模式，領(lǐng)投其A+輪并在本輪繼續(xù)加碼支持。投資后至今，我們看到公司輕模式直營店數(shù)量從數(shù)十家增長至超過200家，在跨區(qū)域高速擴張的基礎(chǔ)上保持全國平均月銷售人效超過5臺，新店在3個月內(nèi)快速回本的運營效率。同時，宜買車從最初的4S店零采模式逐漸演變?yōu)橄喈?dāng)比例的廠家規(guī)模化直采模式，打破現(xiàn)有流通格局，大幅提升車均毛利，也讓消費者買到正品低價的好車。此外，公司通過算法模型精準(zhǔn)預(yù)測車型的區(qū)域價格走勢，優(yōu)化采購成本，并與拼多多合作探索出汽車電商的批量化交付流程，這些布局在行業(yè)內(nèi)幾乎都是首創(chuàng)，體現(xiàn)出公司超前的思考。”

險峰旗云管理合伙人王世雨表示：“中國已成為全球最大的新車消費市場，其中三到六線城市是主要增量市場。4S店過高的建店和運營成本在下沉城市很難盈利，宜買車以全國供應(yīng)鏈優(yōu)勢，輕模式擴張門店，結(jié)合本地流量，迅速成為全國最大的連鎖二網(wǎng)，CEO包牟龍在戰(zhàn)略和運營上的思考和成長，也讓我們堅定了對宜買車的信心。”

2019年4月，宜買車完成1.5億元人民幣A+輪融資，由藍馳創(chuàng)投、GGV紀源資本聯(lián)合領(lǐng)投。

天眼查APP信息顯示，廈門市宜車時代信息技術(shù)有限公司成立于2015年8月，法定代表人為包牟龍。宜買車創(chuàng)始人&CEO包牟龍，對新車銷售行業(yè)從事多年，有豐富銷售經(jīng)驗。

作為全國連鎖新型汽車超市開創(chuàng)者、國內(nèi)領(lǐng)先的汽車綜合服務(wù)平臺，短短五年時間，宜買車已擁有200+自營門店，覆蓋十個省份，為全國各地的消費者提供一站式購車服務(wù)。作為新型汽車超市平臺，宜買車從三四線城市切入，瞄準(zhǔn)二級分銷商模式，解決汽車經(jīng)銷中“車源、客源、交易場景”三大核心難題，依托強供應(yīng)鏈支撐，為消費者提供品類齊全、高性價比的產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，成為新型汽車銷售平臺中的佼佼者，贏得了眾多消費者信賴。

宜買車與4S店、主機廠合作直采，解決了傳統(tǒng)汽車銷售渠道痛點，形成了供應(yīng)鏈壓強，可長期解決主機廠產(chǎn)能過剩、新車銷售壓力大的局面，同時也解決了4S店銷售指標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)了多方共贏。宜買車通過大數(shù)據(jù)建模，智能預(yù)測汽車價格，系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析驅(qū)動汽車采購，保障了銷售環(huán)節(jié)的低成本，最大化消費者利益。此外, 宜買車數(shù)據(jù)驅(qū)動全流程精細化運營提高銷售轉(zhuǎn)化率，數(shù)字化重構(gòu)現(xiàn)有汽車經(jīng)銷體系，通過數(shù)字化銷售線索管控，智能化商品推薦，信息系統(tǒng)全流程支持，不斷提高供應(yīng)鏈響應(yīng)速率及銷售轉(zhuǎn)化率。門店方面，宜買車門店僅作為前端簽約及交付中心，成本投入低、規(guī)模小，輕模式為各城市門店的快速擴張與品牌影響力構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。

此外，宜買車與拼多多合作搭建新車線上銷售渠道，形成了更強的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，開創(chuàng)了汽車電商新局勢。用戶可以在宜買車拼多多旗艦店線上下單，宜買車提供線下交付或送車上門服務(wù)。雙方的強強聯(lián)合為汽車主機廠擴寬了銷售途徑，降低了中間經(jīng)銷商成本，憑借宜買車的供應(yīng)鏈優(yōu)勢與線下交付網(wǎng)絡(luò)，以及拼多多的流量優(yōu)勢，為消費者帶來更高性價比和標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，推動了線上新車購買用戶習(xí)慣的培養(yǎng)。據(jù)了解，宜買車拼多多旗艦店在三個月的時間內(nèi)已經(jīng)售出5000余臺新車。

宜買車打造的智能化汽車零售服務(wù)連鎖超市已形成極強的品牌效應(yīng)及一定的用戶認知度。未來，宜買車將憑借線上線下融合的網(wǎng)絡(luò)，為車主提供從新車購買、金融保險、車后維保、二手置換等覆蓋車主用戶全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，成為國內(nèi)最大的一站式車主服務(wù)平臺。